Last Updated : 28th.May.2002
小笠原・父島移動運用記
2002/4/29〜5/7 (父島滞在5/1〜5)
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42.ようやく我が家へ…え、まだ?
今日は羽田から福岡・博多の会社に出勤する日です(^^;)。確かスカイマークの朝イチ便は 7:20 発だったな、搭乗はゲートからバス移動なので 30 分前にはチェックインを済ませて…浜松町からモノレールで約 25 分だから…、6:00 に竹芝のホテルを出れれば良いはず、と考えていました。…が、少々寝過ごしてしまい、ホテルをチェックアウトしたのは 6:15。
やべぇ、間に合わないかも!
焦ってJR浜松町まで、走る走る!。息を切らしながら 6:28 発の羽田行きモノレールに乗り、これなら何とか間に合いそうだと一息入れ、エアチケット引き換え用のクーポンを見ると… 7:50 発?。何だ、走らなくても間に合ったじゃないか (--;)。
羽田空港で無事にチェックインを済ませ、サンドイッチで朝食を済ませて搭乗ゲートへ。以後、福岡への旅程は特段何のトラブルもなく、無事 9:40 に到着。職場へはちょっと遅れて (^^;) 10:20 に到着。すいません、遅れました。さ、今日から仕事だ。
…んで 22:10 なのに、まだ仕事中 (--;)。旅行が済んだのに家に帰れない…とほほ。結局この日と博多駅近くのカプセル泊まりとなり、自宅に戻ったのは翌 5/8 だったのでした。
最後に1日伸びちゃいました (- -;) が、出発が 4/29 で帰宅が 5/8、つまり10日間もの大旅行だったんですね。こんなのは以前、サイパンとパラオの掛け持ち移動運用をやった時以来です。それにしても、何かまだ体が揺れています (--;)。船の揺れに体が慣れてしまって、逆に陸に上がってもそれが戻らないんでしょうか…。一晩寝れば直ると聞いていますが、さて?。 JD1 移動のログ整理が終りました。全 189 QSO で 134 局。うち /MM での 21MHz 交信が3局なので、衛星は 186 QSO 131 局と言うことになりますね。内訳はAO-40 での QSO が 110、UO-14 が 57、FO-20 が 7、FO-29 が 6、ISS が 5、RS-13 が 1 となりました。
交信していただきました皆さん、そして、最後までこの移動運用記を読んでいただきました皆さん、本当にありがとうございました。
43.オマケ
記事の編集の都合で、いくつか紹介できなかった写真がありますので、ここでまとめて紹介したいと思います。
▲初寝浦
▲ NASDA 小笠原追跡所遠景
▲国立天文台の電波望遠鏡
▲野生の山羊(拡大…見にくい)
▲自衛隊の通信施設?
▲ウェザーステーション
▲兄島瀬戸
▲初日に見つけた移動候補地
▲奥村方面を見る
▲防空壕の入り口だろうか…
▲商船学校の練習船が2隻
▲大村とおがさわら丸ではまた、どこかの移動地からお会いしましょう。